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domingo, 21 de agosto de 2011

Detran divulga estudo sobre acidentes com moto


Em dez anos, frota de motocicletas cresceu 422% influenciando no aumento do número de acidentes fatais

As motocicletas têm sido as principais responsáveis pela manutenção do número de acidentes, pois as ocorrências envolvendo este veículo seguem em crescimento descontrolado e os acidentes sem envolvimento deles têm apresentado diminuição ao longo dos anos. É o que mostra um estudo divulgado pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal, nesta quarta-feira (27), dia em que se comemora do Dia do Motociclista.

Enquanto o número de acidentes com motos cresceu 160,3% de 2000 a 2010, passando de 58 para 151 acidentes fatais, houve uma diminuição de 15,2% nos demais tipos de acidentes, passando de 330 para 280 o número de acidentes fatais que não tiveram o envolvimento de motocicletas. O total de acidentes envolvendo motocicletas representava 15% do total de acidentes fatais em 2000 e em 2010, 35% dos acidentes fatais tiveram a participação desse tipo de veículo.

Vale destacar que o próprio motociclista é a principal vítima desse tipo de acidente. Eles representaram 70,7% dos 158 mortos em acidentes com moto em 2010. Foram 111 motociclistas, 17 passageiros de moto, quatro condutores de bicicletas e 26 pedestres. Outro dado muito preocupante observado no estudo é que grande parte dos motociclistas mortos no local do acidente estavam alcoolizados (70,6%). A falta de habilitação também preocupa: entre os 157 motociclistas que se envolveram em acidentes fatais em 2010, 17,8% não tinham habilitação para conduzir motocicletas.

O boletim traz também dados sobre o número de feridos em acidentes com motos, indicando uma média de 12 motociclistas feridos por dia no trânsito do DF. Outro dado importante se refere ao crescimento da frota de motocicletas de 2000 a 2010. Neste período, o número de motocicletas saltou de 25.973 para 135.742, representando um crescimento de 422%. Em 2000, as motos representavam 4,4% do número total de veículos registrados no DF e, em 2010, elas passaram a representar 11% da frota total.

O boletim completo está disponível na página do Detran na internet, no endereço www.detran.df.gov.br menu “estatísticas – acidentes – item 8 – acidentes com vítimas envolvendo moto”.

terça-feira, 19 de julho de 2011

Desconto de 5% em pagamentos à vista do IPTU e do IPVA ganha sinal verde

    Secretaria de Fazenda diz não haver restrições para o governador sancionar o projeto de lei que concede abatimento de 5% em pagamentos à vista do IPTU e do IPVA. Mas o texto aprovado pelos distritais só será enviado para Agnelo em agosto
 
 
 
Aumentam as chances para a aprovação do projeto de lei que garante a concessão do desconto de 5% sobre pagamentos à vista do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) e do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Para a Secretaria de Fazenda, não existem restrições que impeçam a regra de entrar em vigor. A ampliação do Programa Nota Legal, que permitiria depósito dos créditos em conta-corrente ou poupança dos contribuintes, não encontra o mesmo sinal verde. Por se tratar de uma proposta complexa, ainda seria preciso estudar melhor como criar os mecanismos de compensação, informa o órgão.

Os textos, que concedem benefícios aos contribuintes do Distrito Federal, foram aprovados pela Câmara Legislativa do DF (CLDF) em 30 de junho, dia anterior ao início do recesso parlamentar, mas ainda não foram sancionados pelo governador Agnelo Queiroz. A Secretaria de Governo explica que a demora se deve a uma decisão da Casa de enviar as proposições de autoria dos deputados apenas em agosto. Até o momento, Agnelo aprovou 28 projetos criados pelo Executivo.

Os trâmites obrigam o governador a aprovar ou vetar o conteúdo das proposições em até 45 dias. O período inclui tanto os ajustes da redação final, feitos pela assessoria parlamentar da CLDF, quanto possíveis consultas às secretarias envolvidas. Além disso, antes de chegarem às mãos do chefe do Executivo, as propostas são avaliadas por uma comissão jurídica do gabinete de Agnelo. Apesar das várias etapas a serem cumpridas, o GDF garante que o governador não vai extrapolar o prazo oficial.

No início deste ano, os brasilienses sofreram os efeitos da não apreciação em tempo hábil pelo Executivo de propostas de lei relativas ao recolhimento de tributos. Em meio à crise política, o ex-governador Rogério Rosso (PMDB) não sancionou os descontos de até 10% para pagamento à vista do IPTU e do IPVA aprovados pela CLDF. Isso obrigou o governo atual a adotar as tabelas de cobrança usadas em 2010, provocando distorções e polêmicas nas avaliações de veículos e imóveis (veja Memória).

Para evitar o problema, um dos textos sugere que, a partir de 2012, a redução para pagamentos à vista dos impostos seja automática, dispensando a necessidade de uma ratificação anual. Segundo a proposta, o abatimento seria fixado em 5%. O professor de administração da UnB e especialista em finanças públicas José Matias Pereira avalia que a solução é bem-vinda. “Para o futuro, evita um desgaste como o que nós tivemos no fim do governo passado. A falta do desconto acabou gerando transtorno, principalmente para o contribuinte”, destaca.

José Matias também acredita que o projeto de lei será sancionado sem problemas. “Dentro do contexto político atual de normalidade, não vejo motivo para que deixe de ser aprovado.” O especialista, entretanto, tem ressalvas quanto ao volume do desconto. “Acho o percentual de 5% pouco. Está abaixo da inflação. O interessante, para que nem o Estado nem o cidadão perdessem, seria algo em torno de 8%”, diz.

Estatuto Além dos projetos de lei relacionados ao pagamento de tributos, outra proposta de impacto para a economia local foi aprovada pelos distritais e aguarda sanção do governador. Trata-se da regulamentação do Estatuto das Micro e Pequenas Empresas no Distrito Federal. Entre outras coisas, a proposta prevê preferência nas licitações públicas para pequenos empreendedores e concessão automática de alvará de funcionamento para atividades que não sejam de alta periculosidade.

A proposição deve percorrer um caminho longo antes de entrar em vigor. O secretário de Micro e Pequenas Empresas do DF, Dirsomar Chaves, informa que, como o projeto recebeu muitas emendas, foi enviado para todos os órgãos do Executivo que serão afetados pela medida. As secretarias de Desenvolvimento Econômico, Fazenda, Planejamento e Administração, e a Agência de Fiscalização (Agefis) receberam cópias da redação final para análise de impactos. “As secretarias afetadas precisam fazer suas observações técnicas. Não podemos estimar quanto tempo levará. No entanto, a nossa expectativa é de sanção sem veto”, afirma Dirsomar.


Em São Paulo funcionaÀ semelhança do candango Nota Legal, o programa Nota Fiscal Paulista devolve 30% do ICMS efetivamente recolhido por estabelecimentos comerciais a seus consumidores. Mas o programa paulista dá ainda aos contribuintes a opção de receber o crédito obtido por meio de desconto no IPVA ou crédito em conta-corrente ou poupança. No DF, atualmente, só é possível optar por abatimento na hora de quitar o IPTU ou o IPVA, sem a alternativa do depósito em dinheiro.
 

quinta-feira, 14 de abril de 2011

Só o Detran pode emitir Permissão Internacional para Dirigir




O Departamento de Trânsito do Distrito Federal alerta a população de que só o órgão executivo de trânsito tem autorização do Departamento Nacional de Trânsito para emitir a Permissão Internacional para Dirigir (PID). Qualquer documento com este fim, emitido por outra entidade, não tem validade, pois este é um serviço público exclusivo do Detran.
A solicitação da PID pode ser feita pessoalmente nos postos de atendimento do Detran ou nesta página da internet, no menu “serviços on line – permissão internacional para dirigir”. A taxa pelo serviço é de R$ 171,40 e o documento deve ser retirado pessoalmente no Detran do Sia Trecho 1 Lote 905, após cinco dias da confirmação do pagamento da taxa.

Mais informações sobre a emissão do documento estão disponíveis no menu “habilitação – informações – obtenção da Permissão Internacional para Dirigir”.

Fonte: Detran DF

"Guerra do trânsito" mata 370 mil em dez anos

De 1998 até 2008, os acidentes de trânsito mataram 370 mil brasileiros, segundo dados do Mapa da Violência 2011, divulgados ontem pelo pelo Instituto Sangari.

O número traduz a guerra que toma conta das ruas das cidades do país e que só se intensifica. Nesse período de dez anos, o número de mortes em acidentes com carros, motos, bicicletas e outros cresceu 24%.

Na comparação com conflitos armados ao redor do mundo, os óbitos do trânsito brasileiro se destacam. Na guerra do Iraque, por exemplo, que começou em março de 2003, morreram 109 mil pessoas até o final de 2009, segundo documentos do governo americano obtidos pelo WikiLeaks.

"Faltam legislação adequada, educação no trânsito e fiscalização", disse à BBC Brasil Julio Jacobo Waiselfisz, diretor de pesquisa do Instituto Sangari e autor do estudo. Só assim, explica ele, é possível dar conta da pressão do aumento da frota.

Massacre de motociclistas

No período estudado, as mortes em acidades com motos explodiram: o aumento foi de 754%. As mortes de ciclistas também assustam, com alta de 308%.

No caso das motos, o estudo destaca que o risco de morte cresceu mais do que a frota desse tipo de veículo no país, afetando principalmente a população entre 18 e 24 anos do sexo masculino.

"Se nada for feito, a tendência é de que essas mortes continuem aumentando, em ritmo de 4% ao ano", diz Waiselfisz. O pesquisador alerta para o risco de um "massacre de motociclistas" até 2015.

Fonte: Jonal Destak DF

terça-feira, 29 de março de 2011

Seguro DPVAT revela número de mortes nas estradas



O balanço dos acidentes no carnaval 2011 nas rodovias federais apontou o maior número de mortes dos últimos anos. Porém, considerando também as vias urbanas e municipais, o número pode ser ainda mais surpreendente. É o que alerta a Seguradora Líder DPVAT, que indeniza vítimas de trânsito por invalidez e morte e reembolsa despesas médico-hospitalares desse tipo de acidente.

De 2006 a 2010, a Seguradora pagou mais de 4.470 indenizações por mortes no trânsito considerando os seis dias de carnaval, de sexta-feira a quarta-feira de cinzas, quando o movimento nas estradas e o consumo de álcool aumentam.

“Esse é um problema muito sério, que requer uma profunda reflexão da sociedade brasileira e precisa estar na agenda do governo. É uma média de quase 900 mortes por ano no trânsito só no período de carnaval”, aponta Ricardo Xavier, diretor presidente da Seguradora Líder DPVAT.

A região que mais apresentou pagamento de indenização por morte foi o Sudeste, com 1.731 registros fatais nos carnavais de 2006 a 2010. Em seguida, a região Nordeste apresentou o maior número de óbitos, 1.287, seguida pelo Sul (717), Centro-Oeste (420) e Norte (309), considerando o mesmo período.

Só em referência ao carnaval do ano passado, até então, foram pagas 320 indenizações por mortes no período. As estatísticas alarmantes podem ser ainda mais graves, já que o levantamento da Seguradora reflete apenas o número de indenizações por morte pagas até o momento, não contabilizando os pedidos de indenização que ainda não foram efetuados, o que pode ser feito em até três anos da data do acidente.

Invalidez

Além dos números de indenização por morte, a Seguradora Líder DPVAT também contabilizou os dados de pagamentos por invalidez e despesas médico-hospitalares no período. Nos últimos cinco anos, pelo menos 9.487 vítimas de acidentes de trânsito durante o carnaval ficaram inválidas e mais de 7.997 pessoas receberam reembolso por gastos hospitalares e com medicamentos.

Fonte: Diário do Aço

Detran resgata sinalização investindo em uma proposta de trânsito mais civilizado e menos estressado





Em 1995, dentro do contexto de um trânsito humanizado, as entradas do Distrito Federal foram sinalizadas com placas indicando que em Brasília evitamos buzinar.

É essa idéia que pretendemos resgatar e estamos iniciando com a confecção de 12 placas, que serão implantadas nos principais acessos do DF. Em seguida implantaremos também nas entradas das cidades, procurando universalizar o conceito de cidadania no trânsito, onde o uso da buzina só se faz necessário em casos estritamente emergenciais.

Na próxima terça (29) o caminhão carregado com as placas sairá do pátio do Detran Sede e terá como destinos as BRs 020, 040, 060, 070, 080, bem como as DFs 001 e 128, entre outras vias que receberão a nova sinalização.

sábado, 5 de março de 2011

DETRAN DF testa painel de mensagens

 Rio de Janeiro e São Paulo já utilizam esse tipo de equipamento para comunicação com condutores
O Detran começa a utilizar, nesta sexta-feira (4), um painel de mensagens para orientar condutores em casos de congestionamentos e acidentes. O equipamento será mais um reforço na gestão do trânsito durante o Carnaval. O painel eletrônico foi posicionado na EPTG agora no final da tarde, em razão de um acidente ocorrido com caminhão na Elmo Serejo, próximo à Academia de Polícia Civil e o Estádio Serejinho.
O Detran-DF recebeu, em uma parceria com a empresa Shempo Eletrônica, um Painel de Mensagem Variada Móvel (PMV-M), que ficará à disposição da autarquia para testes durante tempo indeterminado. Com alimentação por energia solar, GPS, GPRS (monitoração via web) e lâmpadas Led, o equipamento já é empregado em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro para a orientação dos motoristas nas vias em caso de acidentes, congestionamentos, ou qualquer acontecimento em que seja útil levar uma mensagem aos condutores.
Fonte: DETRAN DF

segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Video mostra momento de atropelamento de ciclistas no RS

As imagens são impressionantes e assustadoras. As cenas foram gravadas por um dos manifestantes que pediam menos carros e mais bicicletas nas ruas da cidade.

O vídeo mostra o momento exato em que o carro avança sobre os ciclistas. É possível, até mesmo, ouvir o barulho do veículo atingindo as bicicletas.

As imagens são impressionantes e assustadoras. As cenas foram gravadas por um dos manifestantes que pediam menos carros e mais bicicletas nas ruas da cidade.

O vídeo mostra o momento exato em que o carro avança sobre os ciclistas. É possível, até mesmo, ouvir o barulho do veículo atingindo as bicicletas.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Entenda o que é seguro DPVAT e quem tem direito

Seguro obrigatório é pago por motoristas para indenizar vítimas de trânsito.
Valor cobrado anualmente para motos é 36% maior do que para carros.


Todos os anos os donos de veículos são obrigados a pagar junto com o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) o chamado DPVAT. Mas a maioria dos motoristas desconhece a finalidade da taxa e os direitos sobre o valor pago.

O seguro por Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de via Terrestre, ou DPVAT, é obrigatório por lei (6.194/74) e utilizado para indenizar vítimas de acidentes de trânsito causados por veículos motorizados que circulam por terra ou por asfalto.

Ou seja, toda pessoa que sofre um acidente (seja motorista, passageiro do veículo ou pedestre) tem direito a ser indenizada - independentemente de quem seja a culpa - por morte, invalidez permanente ou reembolso de despesas médicas.

Clique na imagem para ampliar

Nos casos de morte, os herdeiros da vítima são indenizados em R$ 13,5 mil. Para invalidez, a indenização é de até R$ 13,5 mil e varia de acordo com a gravidade das sequelas. Em relação às despesas médicas, o valor reembolsado é de até R$ 2.700.

Fonte: G1 - O portal de notícias da Globo.

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Assuntos Gerais

Informação e Educação
 
DETRAN DF divulga estudo sobre acidentes com moto

DETRAN DF resgata sinalização investindo em uma proposta de trânsito mais civilizado e menos estressado.

DETRAN DF testa painel de mensagens.

Video mostra momento de atropelamento.

Roberto da Matta analisa comportamento do brasileiro no trânsito.

Fiscalização da cadeirinha já começou.

Semana Nacional de Trânsito reforça uso do cinto. - 2010.

Entenda o que é seguro DPVAT e quem tem direito.


 

Legislação de Trânsito

Conteúdo sobre Legislação de Trânsito


Introdução à Legislação de Trânsito - Direitos e Deveres

Sinalização de Trânsito - Informações Gerais
Sinalização de Trânsito - Classificação

Infrações de Trânsito - Informações Gerais

Legislação de Trânsito - Sinalização


Quando falamos de Sinalização de Trânsito devemos entender que existe uma classificação. São elas:

Sinalização Vertical: os sinais viários, normalmente placas, estão fixados na posição vertical, ao lado da via ou suspensos sobre ela. Transmitem mensagens através de legendas ou símbolos pré-estabelecidos. A sinalização vertical, de acordo com a sua função, pode ser:
 
  • Sinalização de Regulamentação: Informam as proibições, obrigações ou restrições.
  • Sinalização de Advertência: São colocadas antes dos perigos das vias, alertando os condutores e pedestres.
  • Sinalização de Indicação: Tem caráter informativo ou educativo.

Sinalização Horizontal: Estes sinais se apresentam ao condutor, pintados ou desenhados sobre o piso, na posição horizontal, na forma de faixas, símbolos ou inscrições. Servem para orientar a circulação e direcionar o fluxo de veículos e pedestres, e para complementar a sinalização vertical.

Dispositivos Auxiliares: Estes dispositivos aumentam a visibilidade dos sinais e chamam a atenção para obstáculos no local.

Sinalização Semafórica: São sinais luminosos, controlados eletronicamente, que servem para controlar o fluxo de veículos e pedestres.

Sinalização de Obras: São muito semelhantes às de sinalização de advertência. As diferenças são: o fundo alaranjado e o caráter temporário, sempre relacionado à realização de obras na pista.

Gestos de agentes da autoridade de trânsito: Sempre que a sinalização for efetuada pelo agente, esta tem prioridade sobre as demais.

Gestos de condutores: São sinais auxiliares, indicativos de manobras.
Sinais sonoros: São os apitos do policial de trânsito.

quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011

Legislação de Trânsito - Os direitos e deveres no trânsito


 Os direitos e deveres do cidadão no trânsito são claramente definidos no CTB.
  • É seu dever:
- Transitar sem constituir perigo ou obstáculo para os demais elementos do trânsito (Art. 26 do CTB). Todas as demais regras são derivadas desse conceito.

  • São seus direitos:
- Utilizar vias seguras e sinalizadas. Em caso de sinalização deficiente ou inexistente, a autoridade com jurisdição sobre a via deve responder e ser responsabilizada (Art. 1º do CTB, §2º e §3º). 

- Sugerir alterações a qualquer artigo ou norma do CTB e receber resposta, bem como solicitar alterações em sinalização, fiscalização e equipamentos de segurança e ser atendido ou receber resposta (Art. 72 e 73 do CTB).

- Cobrar das autoridades a educação para o trânsito (Art. 74), que é prioridade definida pelo CTB.